张道方委员:平衡生产和消费、建设和民生关系,建设宜居城市——在市政协“率先构建现代化经济体系,推动经济高质量发展”专题会议上的发言

发布时间: 2019-01-30 来源: 九三学社上海市委公众号

  从过去到现在,我们谈城市发展主要还是比质量,稍好一点时比人均,但从来不比密度。真正谈密度、从发展战略看密度的城市凤毛麟角。为了确保这一轮经济密度提升可持续,上海有必要进一步平衡生产和消费、建设和民生之间的关系,提升城市环境质量、人民生活质量,建设富有活力、和谐宜居的城市,让高水平人才在上海安居乐业。

  我有三个建议:

  第一,给城市内部的土地用途转换松绑。与许多城市一样,目前上海存在着工业和商户用地供给偏多,而居住用地不足的情况。上海建设用地当中城镇居住用地只占21.5%,工业仓储用地占27.3%,纽约和东京居住用地占总用地面积44%和73%,而工业用地仅占3.9%和5.1%。上海这种供地结构使得工业用地的经济密度偏低、住房价格偏高,而高住房价格又阻碍了高质量人才的流入。我们建议给城市内部的土地用途适当松绑,当前对土地用途的管制比较紧,上海可以提供更多的居住用地。

  第二,进一步改革积分制落户制度,放宽对低技能劳动力的限制。在美国,一个高科技行业的就业可以带动五个其他行业的就业,其中两个是相对高级别的服务业,比如律师、医生。另外集中在比较基础的,比如说服务员等等。这种最根本的原因来自于不同技能劳动力之间的分工。近年来,上海家政服务业招工困难,与相关的政策不无关系,服务业劳动力成本上涨,影响高技能劳动者在内的生活成本提高。因此,我们建议改变积分制落户政策,尤其要逐步开放对低技能劳动力进入上海的政策约束,在落户条件上提高对常住人口居住时间和社会保障性缴纳的权重,降低对其受教育背景的要求,促进不同劳动类型、劳动技能之间实现更加公平地落户。

  第三,更加重视城市生活设施的配套。宜居与提高大城市经济密度关系密切,宜居的本质就是便利,比如说纽约的街区一个平方公里就有120个出入口。目前,浦东新区每平方公里17个,浦西现有的区平均25个,上海居住区周边缺乏必要的生活配套。这不仅影响街区的宜居和活力,也增加了居民日常生活以及必要的社交、生活活动的成本。我们建议规划部门对老城市改造规划时,注重道路规划,增加必要的生活配套,提升居民生活的便利性、舒适度,比如说设置有利于步行和户外活动的空间,减少和规范对街区自发形成的商业活动的行政干预,从而增强街道和街区的活力,提升城市的宜居性。

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