李昕欣委员:出租车车型老旧影响上海形象

发布时间: 2014-01-20 来源: 东方网 作者: 李燕

  据《东方早报》报道,“我在考虑出租车和上海形象的问题。”昨天,市政协委员、九三学社市委副主委李昕欣表示,他认为现在的出租车要换掉,因为目前的车型是国外80年代已经开始淘汰的车型,发动机等也并不环保。

  李昕欣说,目前所使用的桑塔纳2000的有三个缺陷。一是,这个车型是国外的帕萨特2,而现在国内的帕萨特其实是帕萨特5、6。这个老车型在国外流行于上世纪80年代,之后被淘汰。“满街跑着这种国外淘汰了数十年的车,和上海的国际性形象不符。”李昕欣说。

  二是,车身较长,停车及转弯都比较占地方,车的内部空间也很小。三是,所使用的发动机并不环保,相同动力的情况下需要的油耗比较大。李昕欣认为,替代车型可选择世博时使用的途安或者国产的荣威。

  至于换车的成本问题,李昕欣认为,如果有增加,可由出租车公司和政府支出,不能转嫁给出租车司机和消费者。

  李昕欣说,目前所使用的桑塔纳2000的有三个缺陷。一是,这个车型是国外的帕萨特2,而现在国内的帕萨特其实是帕萨特5、6。这个老车型在国外流行于上世纪80年代,之后被淘汰。“满街跑着这种国外淘汰了数十年的车,和上海的国际性形象不符。”李昕欣说。

  二是,车身较长,停车及转弯都比较占地方,车的内部空间也很小。三是,所使用的发动机并不环保,相同动力的情况下需要的油耗比较大。李昕欣认为,替代车型可选择世博时使用的途安或者国产的荣威。

  至于换车的成本问题,李昕欣认为,如果有增加,可由出租车公司和政府支出,不能转嫁给出租车司机和消费者。

  二是,车身较长,停车及转弯都比较占地方,车的内部空间也很小。三是,所使用的发动机并不环保,相同动力的情况下需要的油耗比较大。李昕欣认为,替代车型可选择世博时使用的途安或者国产的荣威。

  至于换车的成本问题,李昕欣认为,如果有增加,可由出租车公司和政府支出,不能转嫁给出租车司机和消费者。

  至于换车的成本问题,李昕欣认为,如果有增加,可由出租车公司和政府支出,不能转嫁给出租车司机和消费者。

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