●张瑾
“中国制造”催生“中国创新”
汽车尾气净化器不是一个陌生的名词。但是很多人恐怕不知道，高级净化器的主体是壁厚只有0.8毫米、轻触即碎的蜂窝陶瓷，这样弱不禁风如何经受得起几十万公里的行驶颠簸？为了使“脆弱”的净化器能正常履行作用，必须为它穿上一件不锈钢制的“金钟罩”。
但是，在中国汽车飞速发展的过程中，高性能、高质量的尾气净化器却一直被国外垄断，无法实现全国产化，“金钟罩”就是困扰众多尾气净化器生产商的难中之难。要改变被动依赖国外的现状，必须研发出自己的生产线。当生产企业带着难题找到九三学社社员、上海交通大学机电控制研究所所长刘成良时，挑战激起了他的兴趣，抱着迎难而上的决心，他和有志创新的联能公司结成产学研合作团队，在市科委的重点扶持下，开始了长达十年的科研创新之路。
“十年磨一剑”，但绝不是对国外同行的简单追赶，刘成良的“产学研”团队看得更切实、更长远。中国有大大小小汽车企业300多家，净化器品种多、规格不一、批量小，不可能为每一款订造生产线，唯一的办法是设计一条“通用”的生产线，而这比国外单一型号生产线的设计难度高得多。同时，随着车辆的增多，对环境的污染也成倍增加，要降低危害，净化器正是关键部件，刘成良有了新的想法，他在“金钟罩”进风处加装了个小罩子，让尾气均匀地吹到蜂窝陶瓷的各部位，结果不但使尾气净化更充分，净化器的寿命也得以延长。
2003年，“中国制造”最终催生了“中国创新”！第一条由我国自主研发的高性能尾气净化器生产线正式上线生产，如今经过三次升级，这条生产线已达到年产量20万台。生产线上，8大机组22台设备灵巧配合，为一块块“娇弱”的蜂窝陶瓷服贴地包裹上不锈钢铁皮制成的“金钟罩”，机械臂在计算机的精确指令下，左右开弓，捆绑、收口、点焊，干净利落，让不少国外厂家也啧啧称赞。
而研发期间，刘成良获得了16项发明专利，制定了4项国家及行业标准，发表了51篇论文，今年更以第一完成人身份获得国家科技进步奖二等奖。生产线投产三年来创利13.7亿元，每年减少尾气排放1700多万吨，更具意义的是它真正实现了尾气净化器的“中国制造”。
产学研结合“土壤”更重要
十年产学研，刘成良对这条路既有感情，也有感慨。
当中国沉浸在改变“廉价劳动力大国”的思考中，当上海把“发展优秀制造业”作为转变发展方式的目标之一时，刘成良则深切地感受到来自基层企业的研发热情，但是在中国，人才集中于高校和科研院所，大多数企业不具备自主创新能力，“结成产学研团队是个很好的方法，大学开展科研攻关，运用理论解决问题；企业承担样机生产、市场推广和资金支持，双方在研发、创新的基础上开展合作。比如，这次与我们合作的联能公司，虽然是私营企业，但是创新意识和能力非常强，它重视利润和效益，但更懂得研发的价值。十年的合作，依赖的正是双方的信任和对目标的一致认同，可惜的是愿意参与研发的企业多，但有这样气魄和眼光的企业并不多。就更深层次原因来说，我认为我们目前的产学研大多还停留在‘人’的层面，成功与否取决于科研人员和企业本身的价值取向、磨合程度，缺少孵育的政策‘土壤’，缺少机制的保障。”
谈到这些，刘成良不免惋惜之情，“虽然近几年，为了激发产学研，国家出台了不少政策，但是政策在不同学科、不同对象之间，差别较大，实际操作起来也颇有难度。这使得研发的一方和渴求技术的一方无法形成有效紧密的联系，很多成果在合作中夭折，不少院校的教授学者甘愿自己‘下海’经营。这虽然就个体而言，得到了财富的积累，但是相比本该更有作为的科研创新生命，却是重大的损失。因为自主创新是渐进之路，创新慢或不持续都是一种浪费。让科研的归科研，让商业的归商业，在产学研的平台上，自主创新才能有更旺盛的发展和可持续性。对此，无论是科研方还是企业方，都期待国家、上海有更好的政策。”
刘成良，1985山东工业大学本科毕业，1991年东南大学硕士毕业，1999年获东南大学博士学位，2001年赴美国密西根大学、美国威斯康星大学做高级访问学者。现任上海交通大学机电控制研究所所长、教授、博士生导师。
近年来主要从事机电液一体化理论及技术、农业机器人技术、基于网络的远程监控及智能维护技术，基于3S（GPS、GIS、RS）的智能农业装备技术等领域的研究。主持和参与了国家“863”项目12项，国家发改委项目2项；国家自然基金项目2项，国家“973”项目1项；国家04重大专项1项，中科院项目3项，军口重大项目1项，国际合作项目8项，上海市科委项目5项，企业合作项目10余项。在IEEE / ASME TRANSACTION等学术刊物上发表SCI/EI论文21篇，国家发明专利授权16项、公开32项，软件著作登记权11项。获国家科技进步二等奖1项，省部级一、二等奖4项。现为科技部“863”计划现代农业领域“十二五”规划专家组成员。
“中国制造”催生“中国创新”
汽车尾气净化器不是一个陌生的名词。但是很多人恐怕不知道，高级净化器的主体是壁厚只有0.8毫米、轻触即碎的蜂窝陶瓷，这样弱不禁风如何经受得起几十万公里的行驶颠簸？为了使“脆弱”的净化器能正常履行作用，必须为它穿上一件不锈钢制的“金钟罩”。
但是，在中国汽车飞速发展的过程中，高性能、高质量的尾气净化器却一直被国外垄断，无法实现全国产化，“金钟罩”就是困扰众多尾气净化器生产商的难中之难。要改变被动依赖国外的现状，必须研发出自己的生产线。当生产企业带着难题找到九三学社社员、上海交通大学机电控制研究所所长刘成良时，挑战激起了他的兴趣，抱着迎难而上的决心，他和有志创新的联能公司结成产学研合作团队，在市科委的重点扶持下，开始了长达十年的科研创新之路。
“十年磨一剑”，但绝不是对国外同行的简单追赶，刘成良的“产学研”团队看得更切实、更长远。中国有大大小小汽车企业300多家，净化器品种多、规格不一、批量小，不可能为每一款订造生产线，唯一的办法是设计一条“通用”的生产线，而这比国外单一型号生产线的设计难度高得多。同时，随着车辆的增多，对环境的污染也成倍增加，要降低危害，净化器正是关键部件，刘成良有了新的想法，他在“金钟罩”进风处加装了个小罩子，让尾气均匀地吹到蜂窝陶瓷的各部位，结果不但使尾气净化更充分，净化器的寿命也得以延长。
2003年，“中国制造”最终催生了“中国创新”！第一条由我国自主研发的高性能尾气净化器生产线正式上线生产，如今经过三次升级，这条生产线已达到年产量20万台。生产线上，8大机组22台设备灵巧配合，为一块块“娇弱”的蜂窝陶瓷服贴地包裹上不锈钢铁皮制成的“金钟罩”，机械臂在计算机的精确指令下，左右开弓，捆绑、收口、点焊，干净利落，让不少国外厂家也啧啧称赞。
而研发期间，刘成良获得了16项发明专利，制定了4项国家及行业标准，发表了51篇论文，今年更以第一完成人身份获得国家科技进步奖二等奖。生产线投产三年来创利13.7亿元，每年减少尾气排放1700多万吨，更具意义的是它真正实现了尾气净化器的“中国制造”。
产学研结合“土壤”更重要
十年产学研，刘成良对这条路既有感情，也有感慨。
当中国沉浸在改变“廉价劳动力大国”的思考中，当上海把“发展优秀制造业”作为转变发展方式的目标之一时，刘成良则深切地感受到来自基层企业的研发热情，但是在中国，人才集中于高校和科研院所，大多数企业不具备自主创新能力，“结成产学研团队是个很好的方法，大学开展科研攻关，运用理论解决问题；企业承担样机生产、市场推广和资金支持，双方在研发、创新的基础上开展合作。比如，这次与我们合作的联能公司，虽然是私营企业，但是创新意识和能力非常强，它重视利润和效益，但更懂得研发的价值。十年的合作，依赖的正是双方的信任和对目标的一致认同，可惜的是愿意参与研发的企业多，但有这样气魄和眼光的企业并不多。就更深层次原因来说，我认为我们目前的产学研大多还停留在‘人’的层面，成功与否取决于科研人员和企业本身的价值取向、磨合程度，缺少孵育的政策‘土壤’，缺少机制的保障。”
谈到这些，刘成良不免惋惜之情，“虽然近几年，为了激发产学研，国家出台了不少政策，但是政策在不同学科、不同对象之间，差别较大，实际操作起来也颇有难度。这使得研发的一方和渴求技术的一方无法形成有效紧密的联系，很多成果在合作中夭折，不少院校的教授学者甘愿自己‘下海’经营。这虽然就个体而言，得到了财富的积累，但是相比本该更有作为的科研创新生命，却是重大的损失。因为自主创新是渐进之路，创新慢或不持续都是一种浪费。让科研的归科研，让商业的归商业，在产学研的平台上，自主创新才能有更旺盛的发展和可持续性。对此，无论是科研方还是企业方，都期待国家、上海有更好的政策。”
刘成良，1985山东工业大学本科毕业，1991年东南大学硕士毕业，1999年获东南大学博士学位，2001年赴美国密西根大学、美国威斯康星大学做高级访问学者。现任上海交通大学机电控制研究所所长、教授、博士生导师。
近年来主要从事机电液一体化理论及技术、农业机器人技术、基于网络的远程监控及智能维护技术，基于3S（GPS、GIS、RS）的智能农业装备技术等领域的研究。主持和参与了国家“863”项目12项，国家发改委项目2项；国家自然基金项目2项，国家“973”项目1项；国家04重大专项1项，中科院项目3项，军口重大项目1项，国际合作项目8项，上海市科委项目5项，企业合作项目10余项。在IEEE / ASME TRANSACTION等学术刊物上发表SCI/EI论文21篇，国家发明专利授权16项、公开32项，软件著作登记权11项。获国家科技进步二等奖1项，省部级一、二等奖4项。现为科技部“863”计划现代农业领域“十二五”规划专家组成员。
汽车尾气净化器不是一个陌生的名词。但是很多人恐怕不知道，高级净化器的主体是壁厚只有0.8毫米、轻触即碎的蜂窝陶瓷，这样弱不禁风如何经受得起几十万公里的行驶颠簸？为了使“脆弱”的净化器能正常履行作用，必须为它穿上一件不锈钢制的“金钟罩”。
但是，在中国汽车飞速发展的过程中，高性能、高质量的尾气净化器却一直被国外垄断，无法实现全国产化，“金钟罩”就是困扰众多尾气净化器生产商的难中之难。要改变被动依赖国外的现状，必须研发出自己的生产线。当生产企业带着难题找到九三学社社员、上海交通大学机电控制研究所所长刘成良时，挑战激起了他的兴趣，抱着迎难而上的决心，他和有志创新的联能公司结成产学研合作团队，在市科委的重点扶持下，开始了长达十年的科研创新之路。
“十年磨一剑”，但绝不是对国外同行的简单追赶，刘成良的“产学研”团队看得更切实、更长远。中国有大大小小汽车企业300多家，净化器品种多、规格不一、批量小，不可能为每一款订造生产线，唯一的办法是设计一条“通用”的生产线，而这比国外单一型号生产线的设计难度高得多。同时，随着车辆的增多，对环境的污染也成倍增加，要降低危害，净化器正是关键部件，刘成良有了新的想法，他在“金钟罩”进风处加装了个小罩子，让尾气均匀地吹到蜂窝陶瓷的各部位，结果不但使尾气净化更充分，净化器的寿命也得以延长。
2003年，“中国制造”最终催生了“中国创新”！第一条由我国自主研发的高性能尾气净化器生产线正式上线生产，如今经过三次升级，这条生产线已达到年产量20万台。生产线上，8大机组22台设备灵巧配合，为一块块“娇弱”的蜂窝陶瓷服贴地包裹上不锈钢铁皮制成的“金钟罩”，机械臂在计算机的精确指令下，左右开弓，捆绑、收口、点焊，干净利落，让不少国外厂家也啧啧称赞。
而研发期间，刘成良获得了16项发明专利，制定了4项国家及行业标准，发表了51篇论文，今年更以第一完成人身份获得国家科技进步奖二等奖。生产线投产三年来创利13.7亿元，每年减少尾气排放1700多万吨，更具意义的是它真正实现了尾气净化器的“中国制造”。
产学研结合“土壤”更重要
十年产学研，刘成良对这条路既有感情，也有感慨。
当中国沉浸在改变“廉价劳动力大国”的思考中，当上海把“发展优秀制造业”作为转变发展方式的目标之一时，刘成良则深切地感受到来自基层企业的研发热情，但是在中国，人才集中于高校和科研院所，大多数企业不具备自主创新能力，“结成产学研团队是个很好的方法，大学开展科研攻关，运用理论解决问题；企业承担样机生产、市场推广和资金支持，双方在研发、创新的基础上开展合作。比如，这次与我们合作的联能公司，虽然是私营企业，但是创新意识和能力非常强，它重视利润和效益，但更懂得研发的价值。十年的合作，依赖的正是双方的信任和对目标的一致认同，可惜的是愿意参与研发的企业多，但有这样气魄和眼光的企业并不多。就更深层次原因来说，我认为我们目前的产学研大多还停留在‘人’的层面，成功与否取决于科研人员和企业本身的价值取向、磨合程度，缺少孵育的政策‘土壤’，缺少机制的保障。”
谈到这些，刘成良不免惋惜之情，“虽然近几年，为了激发产学研，国家出台了不少政策，但是政策在不同学科、不同对象之间，差别较大，实际操作起来也颇有难度。这使得研发的一方和渴求技术的一方无法形成有效紧密的联系，很多成果在合作中夭折，不少院校的教授学者甘愿自己‘下海’经营。这虽然就个体而言，得到了财富的积累，但是相比本该更有作为的科研创新生命，却是重大的损失。因为自主创新是渐进之路，创新慢或不持续都是一种浪费。让科研的归科研，让商业的归商业，在产学研的平台上，自主创新才能有更旺盛的发展和可持续性。对此，无论是科研方还是企业方，都期待国家、上海有更好的政策。”
刘成良，1985山东工业大学本科毕业，1991年东南大学硕士毕业，1999年获东南大学博士学位，2001年赴美国密西根大学、美国威斯康星大学做高级访问学者。现任上海交通大学机电控制研究所所长、教授、博士生导师。
近年来主要从事机电液一体化理论及技术、农业机器人技术、基于网络的远程监控及智能维护技术，基于3S（GPS、GIS、RS）的智能农业装备技术等领域的研究。主持和参与了国家“863”项目12项，国家发改委项目2项；国家自然基金项目2项，国家“973”项目1项；国家04重大专项1项，中科院项目3项，军口重大项目1项，国际合作项目8项，上海市科委项目5项，企业合作项目10余项。在IEEE / ASME TRANSACTION等学术刊物上发表SCI/EI论文21篇，国家发明专利授权16项、公开32项，软件著作登记权11项。获国家科技进步二等奖1项，省部级一、二等奖4项。现为科技部“863”计划现代农业领域“十二五”规划专家组成员。
但是，在中国汽车飞速发展的过程中，高性能、高质量的尾气净化器却一直被国外垄断，无法实现全国产化，“金钟罩”就是困扰众多尾气净化器生产商的难中之难。要改变被动依赖国外的现状，必须研发出自己的生产线。当生产企业带着难题找到九三学社社员、上海交通大学机电控制研究所所长刘成良时，挑战激起了他的兴趣，抱着迎难而上的决心，他和有志创新的联能公司结成产学研合作团队，在市科委的重点扶持下，开始了长达十年的科研创新之路。
“十年磨一剑”，但绝不是对国外同行的简单追赶，刘成良的“产学研”团队看得更切实、更长远。中国有大大小小汽车企业300多家，净化器品种多、规格不一、批量小，不可能为每一款订造生产线，唯一的办法是设计一条“通用”的生产线，而这比国外单一型号生产线的设计难度高得多。同时，随着车辆的增多，对环境的污染也成倍增加，要降低危害，净化器正是关键部件，刘成良有了新的想法，他在“金钟罩”进风处加装了个小罩子，让尾气均匀地吹到蜂窝陶瓷的各部位，结果不但使尾气净化更充分，净化器的寿命也得以延长。
2003年，“中国制造”最终催生了“中国创新”！第一条由我国自主研发的高性能尾气净化器生产线正式上线生产，如今经过三次升级，这条生产线已达到年产量20万台。生产线上，8大机组22台设备灵巧配合，为一块块“娇弱”的蜂窝陶瓷服贴地包裹上不锈钢铁皮制成的“金钟罩”，机械臂在计算机的精确指令下，左右开弓，捆绑、收口、点焊，干净利落，让不少国外厂家也啧啧称赞。
而研发期间，刘成良获得了16项发明专利，制定了4项国家及行业标准，发表了51篇论文，今年更以第一完成人身份获得国家科技进步奖二等奖。生产线投产三年来创利13.7亿元，每年减少尾气排放1700多万吨，更具意义的是它真正实现了尾气净化器的“中国制造”。
产学研结合“土壤”更重要
十年产学研，刘成良对这条路既有感情，也有感慨。
当中国沉浸在改变“廉价劳动力大国”的思考中，当上海把“发展优秀制造业”作为转变发展方式的目标之一时，刘成良则深切地感受到来自基层企业的研发热情，但是在中国，人才集中于高校和科研院所，大多数企业不具备自主创新能力，“结成产学研团队是个很好的方法，大学开展科研攻关，运用理论解决问题；企业承担样机生产、市场推广和资金支持，双方在研发、创新的基础上开展合作。比如，这次与我们合作的联能公司，虽然是私营企业，但是创新意识和能力非常强，它重视利润和效益，但更懂得研发的价值。十年的合作，依赖的正是双方的信任和对目标的一致认同，可惜的是愿意参与研发的企业多，但有这样气魄和眼光的企业并不多。就更深层次原因来说，我认为我们目前的产学研大多还停留在‘人’的层面，成功与否取决于科研人员和企业本身的价值取向、磨合程度，缺少孵育的政策‘土壤’，缺少机制的保障。”
谈到这些，刘成良不免惋惜之情，“虽然近几年，为了激发产学研，国家出台了不少政策，但是政策在不同学科、不同对象之间，差别较大，实际操作起来也颇有难度。这使得研发的一方和渴求技术的一方无法形成有效紧密的联系，很多成果在合作中夭折，不少院校的教授学者甘愿自己‘下海’经营。这虽然就个体而言，得到了财富的积累，但是相比本该更有作为的科研创新生命，却是重大的损失。因为自主创新是渐进之路，创新慢或不持续都是一种浪费。让科研的归科研，让商业的归商业，在产学研的平台上，自主创新才能有更旺盛的发展和可持续性。对此，无论是科研方还是企业方，都期待国家、上海有更好的政策。”
刘成良，1985山东工业大学本科毕业，1991年东南大学硕士毕业，1999年获东南大学博士学位，2001年赴美国密西根大学、美国威斯康星大学做高级访问学者。现任上海交通大学机电控制研究所所长、教授、博士生导师。
近年来主要从事机电液一体化理论及技术、农业机器人技术、基于网络的远程监控及智能维护技术，基于3S（GPS、GIS、RS）的智能农业装备技术等领域的研究。主持和参与了国家“863”项目12项，国家发改委项目2项；国家自然基金项目2项，国家“973”项目1项；国家04重大专项1项，中科院项目3项，军口重大项目1项，国际合作项目8项，上海市科委项目5项，企业合作项目10余项。在IEEE / ASME TRANSACTION等学术刊物上发表SCI/EI论文21篇，国家发明专利授权16项、公开32项，软件著作登记权11项。获国家科技进步二等奖1项，省部级一、二等奖4项。现为科技部“863”计划现代农业领域“十二五”规划专家组成员。
“十年磨一剑”，但绝不是对国外同行的简单追赶，刘成良的“产学研”团队看得更切实、更长远。中国有大大小小汽车企业300多家，净化器品种多、规格不一、批量小，不可能为每一款订造生产线，唯一的办法是设计一条“通用”的生产线，而这比国外单一型号生产线的设计难度高得多。同时，随着车辆的增多，对环境的污染也成倍增加，要降低危害，净化器正是关键部件，刘成良有了新的想法，他在“金钟罩”进风处加装了个小罩子，让尾气均匀地吹到蜂窝陶瓷的各部位，结果不但使尾气净化更充分，净化器的寿命也得以延长。
2003年，“中国制造”最终催生了“中国创新”！第一条由我国自主研发的高性能尾气净化器生产线正式上线生产，如今经过三次升级，这条生产线已达到年产量20万台。生产线上，8大机组22台设备灵巧配合，为一块块“娇弱”的蜂窝陶瓷服贴地包裹上不锈钢铁皮制成的“金钟罩”，机械臂在计算机的精确指令下，左右开弓，捆绑、收口、点焊，干净利落，让不少国外厂家也啧啧称赞。
而研发期间，刘成良获得了16项发明专利，制定了4项国家及行业标准，发表了51篇论文，今年更以第一完成人身份获得国家科技进步奖二等奖。生产线投产三年来创利13.7亿元，每年减少尾气排放1700多万吨，更具意义的是它真正实现了尾气净化器的“中国制造”。
产学研结合“土壤”更重要
十年产学研，刘成良对这条路既有感情，也有感慨。
当中国沉浸在改变“廉价劳动力大国”的思考中，当上海把“发展优秀制造业”作为转变发展方式的目标之一时，刘成良则深切地感受到来自基层企业的研发热情，但是在中国，人才集中于高校和科研院所，大多数企业不具备自主创新能力，“结成产学研团队是个很好的方法，大学开展科研攻关，运用理论解决问题；企业承担样机生产、市场推广和资金支持，双方在研发、创新的基础上开展合作。比如，这次与我们合作的联能公司，虽然是私营企业，但是创新意识和能力非常强，它重视利润和效益，但更懂得研发的价值。十年的合作，依赖的正是双方的信任和对目标的一致认同，可惜的是愿意参与研发的企业多，但有这样气魄和眼光的企业并不多。就更深层次原因来说，我认为我们目前的产学研大多还停留在‘人’的层面，成功与否取决于科研人员和企业本身的价值取向、磨合程度，缺少孵育的政策‘土壤’，缺少机制的保障。”
谈到这些，刘成良不免惋惜之情，“虽然近几年，为了激发产学研，国家出台了不少政策，但是政策在不同学科、不同对象之间，差别较大，实际操作起来也颇有难度。这使得研发的一方和渴求技术的一方无法形成有效紧密的联系，很多成果在合作中夭折，不少院校的教授学者甘愿自己‘下海’经营。这虽然就个体而言，得到了财富的积累，但是相比本该更有作为的科研创新生命，却是重大的损失。因为自主创新是渐进之路，创新慢或不持续都是一种浪费。让科研的归科研，让商业的归商业，在产学研的平台上，自主创新才能有更旺盛的发展和可持续性。对此，无论是科研方还是企业方，都期待国家、上海有更好的政策。”
刘成良，1985山东工业大学本科毕业，1991年东南大学硕士毕业，1999年获东南大学博士学位，2001年赴美国密西根大学、美国威斯康星大学做高级访问学者。现任上海交通大学机电控制研究所所长、教授、博士生导师。
近年来主要从事机电液一体化理论及技术、农业机器人技术、基于网络的远程监控及智能维护技术，基于3S（GPS、GIS、RS）的智能农业装备技术等领域的研究。主持和参与了国家“863”项目12项，国家发改委项目2项；国家自然基金项目2项，国家“973”项目1项；国家04重大专项1项，中科院项目3项，军口重大项目1项，国际合作项目8项，上海市科委项目5项，企业合作项目10余项。在IEEE / ASME TRANSACTION等学术刊物上发表SCI/EI论文21篇，国家发明专利授权16项、公开32项，软件著作登记权11项。获国家科技进步二等奖1项，省部级一、二等奖4项。现为科技部“863”计划现代农业领域“十二五”规划专家组成员。
2003年，“中国制造”最终催生了“中国创新”！第一条由我国自主研发的高性能尾气净化器生产线正式上线生产，如今经过三次升级，这条生产线已达到年产量20万台。生产线上，8大机组22台设备灵巧配合，为一块块“娇弱”的蜂窝陶瓷服贴地包裹上不锈钢铁皮制成的“金钟罩”，机械臂在计算机的精确指令下，左右开弓，捆绑、收口、点焊，干净利落，让不少国外厂家也啧啧称赞。
而研发期间，刘成良获得了16项发明专利，制定了4项国家及行业标准，发表了51篇论文，今年更以第一完成人身份获得国家科技进步奖二等奖。生产线投产三年来创利13.7亿元，每年减少尾气排放1700多万吨，更具意义的是它真正实现了尾气净化器的“中国制造”。
产学研结合“土壤”更重要
十年产学研，刘成良对这条路既有感情，也有感慨。
当中国沉浸在改变“廉价劳动力大国”的思考中，当上海把“发展优秀制造业”作为转变发展方式的目标之一时，刘成良则深切地感受到来自基层企业的研发热情，但是在中国，人才集中于高校和科研院所，大多数企业不具备自主创新能力，“结成产学研团队是个很好的方法，大学开展科研攻关，运用理论解决问题；企业承担样机生产、市场推广和资金支持，双方在研发、创新的基础上开展合作。比如，这次与我们合作的联能公司，虽然是私营企业，但是创新意识和能力非常强，它重视利润和效益，但更懂得研发的价值。十年的合作，依赖的正是双方的信任和对目标的一致认同，可惜的是愿意参与研发的企业多，但有这样气魄和眼光的企业并不多。就更深层次原因来说，我认为我们目前的产学研大多还停留在‘人’的层面，成功与否取决于科研人员和企业本身的价值取向、磨合程度，缺少孵育的政策‘土壤’，缺少机制的保障。”
谈到这些，刘成良不免惋惜之情，“虽然近几年，为了激发产学研，国家出台了不少政策，但是政策在不同学科、不同对象之间，差别较大，实际操作起来也颇有难度。这使得研发的一方和渴求技术的一方无法形成有效紧密的联系，很多成果在合作中夭折，不少院校的教授学者甘愿自己‘下海’经营。这虽然就个体而言，得到了财富的积累，但是相比本该更有作为的科研创新生命，却是重大的损失。因为自主创新是渐进之路，创新慢或不持续都是一种浪费。让科研的归科研，让商业的归商业，在产学研的平台上，自主创新才能有更旺盛的发展和可持续性。对此，无论是科研方还是企业方，都期待国家、上海有更好的政策。”
刘成良，1985山东工业大学本科毕业，1991年东南大学硕士毕业，1999年获东南大学博士学位，2001年赴美国密西根大学、美国威斯康星大学做高级访问学者。现任上海交通大学机电控制研究所所长、教授、博士生导师。
近年来主要从事机电液一体化理论及技术、农业机器人技术、基于网络的远程监控及智能维护技术，基于3S（GPS、GIS、RS）的智能农业装备技术等领域的研究。主持和参与了国家“863”项目12项，国家发改委项目2项；国家自然基金项目2项，国家“973”项目1项；国家04重大专项1项，中科院项目3项，军口重大项目1项，国际合作项目8项，上海市科委项目5项，企业合作项目10余项。在IEEE / ASME TRANSACTION等学术刊物上发表SCI/EI论文21篇，国家发明专利授权16项、公开32项，软件著作登记权11项。获国家科技进步二等奖1项，省部级一、二等奖4项。现为科技部“863”计划现代农业领域“十二五”规划专家组成员。
而研发期间，刘成良获得了16项发明专利，制定了4项国家及行业标准，发表了51篇论文，今年更以第一完成人身份获得国家科技进步奖二等奖。生产线投产三年来创利13.7亿元，每年减少尾气排放1700多万吨，更具意义的是它真正实现了尾气净化器的“中国制造”。
产学研结合“土壤”更重要
十年产学研，刘成良对这条路既有感情，也有感慨。
当中国沉浸在改变“廉价劳动力大国”的思考中，当上海把“发展优秀制造业”作为转变发展方式的目标之一时，刘成良则深切地感受到来自基层企业的研发热情，但是在中国，人才集中于高校和科研院所，大多数企业不具备自主创新能力，“结成产学研团队是个很好的方法，大学开展科研攻关，运用理论解决问题；企业承担样机生产、市场推广和资金支持，双方在研发、创新的基础上开展合作。比如，这次与我们合作的联能公司，虽然是私营企业，但是创新意识和能力非常强，它重视利润和效益，但更懂得研发的价值。十年的合作，依赖的正是双方的信任和对目标的一致认同，可惜的是愿意参与研发的企业多，但有这样气魄和眼光的企业并不多。就更深层次原因来说，我认为我们目前的产学研大多还停留在‘人’的层面，成功与否取决于科研人员和企业本身的价值取向、磨合程度，缺少孵育的政策‘土壤’，缺少机制的保障。”
谈到这些，刘成良不免惋惜之情，“虽然近几年，为了激发产学研，国家出台了不少政策，但是政策在不同学科、不同对象之间，差别较大，实际操作起来也颇有难度。这使得研发的一方和渴求技术的一方无法形成有效紧密的联系，很多成果在合作中夭折，不少院校的教授学者甘愿自己‘下海’经营。这虽然就个体而言，得到了财富的积累，但是相比本该更有作为的科研创新生命，却是重大的损失。因为自主创新是渐进之路，创新慢或不持续都是一种浪费。让科研的归科研，让商业的归商业，在产学研的平台上，自主创新才能有更旺盛的发展和可持续性。对此，无论是科研方还是企业方，都期待国家、上海有更好的政策。”
刘成良，1985山东工业大学本科毕业，1991年东南大学硕士毕业，1999年获东南大学博士学位，2001年赴美国密西根大学、美国威斯康星大学做高级访问学者。现任上海交通大学机电控制研究所所长、教授、博士生导师。
近年来主要从事机电液一体化理论及技术、农业机器人技术、基于网络的远程监控及智能维护技术，基于3S（GPS、GIS、RS）的智能农业装备技术等领域的研究。主持和参与了国家“863”项目12项，国家发改委项目2项；国家自然基金项目2项，国家“973”项目1项；国家04重大专项1项，中科院项目3项，军口重大项目1项，国际合作项目8项，上海市科委项目5项，企业合作项目10余项。在IEEE / ASME TRANSACTION等学术刊物上发表SCI/EI论文21篇，国家发明专利授权16项、公开32项，软件著作登记权11项。获国家科技进步二等奖1项，省部级一、二等奖4项。现为科技部“863”计划现代农业领域“十二五”规划专家组成员。
产学研结合“土壤”更重要
十年产学研，刘成良对这条路既有感情，也有感慨。
当中国沉浸在改变“廉价劳动力大国”的思考中，当上海把“发展优秀制造业”作为转变发展方式的目标之一时，刘成良则深切地感受到来自基层企业的研发热情，但是在中国，人才集中于高校和科研院所，大多数企业不具备自主创新能力，“结成产学研团队是个很好的方法，大学开展科研攻关，运用理论解决问题；企业承担样机生产、市场推广和资金支持，双方在研发、创新的基础上开展合作。比如，这次与我们合作的联能公司，虽然是私营企业，但是创新意识和能力非常强，它重视利润和效益，但更懂得研发的价值。十年的合作，依赖的正是双方的信任和对目标的一致认同，可惜的是愿意参与研发的企业多，但有这样气魄和眼光的企业并不多。就更深层次原因来说，我认为我们目前的产学研大多还停留在‘人’的层面，成功与否取决于科研人员和企业本身的价值取向、磨合程度，缺少孵育的政策‘土壤’，缺少机制的保障。”
谈到这些，刘成良不免惋惜之情，“虽然近几年，为了激发产学研，国家出台了不少政策，但是政策在不同学科、不同对象之间，差别较大，实际操作起来也颇有难度。这使得研发的一方和渴求技术的一方无法形成有效紧密的联系，很多成果在合作中夭折，不少院校的教授学者甘愿自己‘下海’经营。这虽然就个体而言，得到了财富的积累，但是相比本该更有作为的科研创新生命，却是重大的损失。因为自主创新是渐进之路，创新慢或不持续都是一种浪费。让科研的归科研，让商业的归商业，在产学研的平台上，自主创新才能有更旺盛的发展和可持续性。对此，无论是科研方还是企业方，都期待国家、上海有更好的政策。”
刘成良，1985山东工业大学本科毕业，1991年东南大学硕士毕业，1999年获东南大学博士学位，2001年赴美国密西根大学、美国威斯康星大学做高级访问学者。现任上海交通大学机电控制研究所所长、教授、博士生导师。
近年来主要从事机电液一体化理论及技术、农业机器人技术、基于网络的远程监控及智能维护技术，基于3S（GPS、GIS、RS）的智能农业装备技术等领域的研究。主持和参与了国家“863”项目12项，国家发改委项目2项；国家自然基金项目2项，国家“973”项目1项；国家04重大专项1项，中科院项目3项，军口重大项目1项，国际合作项目8项，上海市科委项目5项，企业合作项目10余项。在IEEE / ASME TRANSACTION等学术刊物上发表SCI/EI论文21篇，国家发明专利授权16项、公开32项，软件著作登记权11项。获国家科技进步二等奖1项，省部级一、二等奖4项。现为科技部“863”计划现代农业领域“十二五”规划专家组成员。
十年产学研，刘成良对这条路既有感情，也有感慨。
当中国沉浸在改变“廉价劳动力大国”的思考中，当上海把“发展优秀制造业”作为转变发展方式的目标之一时，刘成良则深切地感受到来自基层企业的研发热情，但是在中国，人才集中于高校和科研院所，大多数企业不具备自主创新能力，“结成产学研团队是个很好的方法，大学开展科研攻关，运用理论解决问题；企业承担样机生产、市场推广和资金支持，双方在研发、创新的基础上开展合作。比如，这次与我们合作的联能公司，虽然是私营企业，但是创新意识和能力非常强，它重视利润和效益，但更懂得研发的价值。十年的合作，依赖的正是双方的信任和对目标的一致认同，可惜的是愿意参与研发的企业多，但有这样气魄和眼光的企业并不多。就更深层次原因来说，我认为我们目前的产学研大多还停留在‘人’的层面，成功与否取决于科研人员和企业本身的价值取向、磨合程度，缺少孵育的政策‘土壤’，缺少机制的保障。”
谈到这些，刘成良不免惋惜之情，“虽然近几年，为了激发产学研，国家出台了不少政策，但是政策在不同学科、不同对象之间，差别较大，实际操作起来也颇有难度。这使得研发的一方和渴求技术的一方无法形成有效紧密的联系，很多成果在合作中夭折，不少院校的教授学者甘愿自己‘下海’经营。这虽然就个体而言，得到了财富的积累，但是相比本该更有作为的科研创新生命，却是重大的损失。因为自主创新是渐进之路，创新慢或不持续都是一种浪费。让科研的归科研，让商业的归商业，在产学研的平台上，自主创新才能有更旺盛的发展和可持续性。对此，无论是科研方还是企业方，都期待国家、上海有更好的政策。”
刘成良，1985山东工业大学本科毕业，1991年东南大学硕士毕业，1999年获东南大学博士学位，2001年赴美国密西根大学、美国威斯康星大学做高级访问学者。现任上海交通大学机电控制研究所所长、教授、博士生导师。
近年来主要从事机电液一体化理论及技术、农业机器人技术、基于网络的远程监控及智能维护技术，基于3S（GPS、GIS、RS）的智能农业装备技术等领域的研究。主持和参与了国家“863”项目12项，国家发改委项目2项；国家自然基金项目2项，国家“973”项目1项；国家04重大专项1项，中科院项目3项，军口重大项目1项，国际合作项目8项，上海市科委项目5项，企业合作项目10余项。在IEEE / ASME TRANSACTION等学术刊物上发表SCI/EI论文21篇，国家发明专利授权16项、公开32项，软件著作登记权11项。获国家科技进步二等奖1项，省部级一、二等奖4项。现为科技部“863”计划现代农业领域“十二五”规划专家组成员。
当中国沉浸在改变“廉价劳动力大国”的思考中，当上海把“发展优秀制造业”作为转变发展方式的目标之一时，刘成良则深切地感受到来自基层企业的研发热情，但是在中国，人才集中于高校和科研院所，大多数企业不具备自主创新能力，“结成产学研团队是个很好的方法，大学开展科研攻关，运用理论解决问题；企业承担样机生产、市场推广和资金支持，双方在研发、创新的基础上开展合作。比如，这次与我们合作的联能公司，虽然是私营企业，但是创新意识和能力非常强，它重视利润和效益，但更懂得研发的价值。十年的合作，依赖的正是双方的信任和对目标的一致认同，可惜的是愿意参与研发的企业多，但有这样气魄和眼光的企业并不多。就更深层次原因来说，我认为我们目前的产学研大多还停留在‘人’的层面，成功与否取决于科研人员和企业本身的价值取向、磨合程度，缺少孵育的政策‘土壤’，缺少机制的保障。”
谈到这些，刘成良不免惋惜之情，“虽然近几年，为了激发产学研，国家出台了不少政策，但是政策在不同学科、不同对象之间，差别较大，实际操作起来也颇有难度。这使得研发的一方和渴求技术的一方无法形成有效紧密的联系，很多成果在合作中夭折，不少院校的教授学者甘愿自己‘下海’经营。这虽然就个体而言，得到了财富的积累，但是相比本该更有作为的科研创新生命，却是重大的损失。因为自主创新是渐进之路，创新慢或不持续都是一种浪费。让科研的归科研，让商业的归商业，在产学研的平台上，自主创新才能有更旺盛的发展和可持续性。对此，无论是科研方还是企业方，都期待国家、上海有更好的政策。”
刘成良，1985山东工业大学本科毕业，1991年东南大学硕士毕业，1999年获东南大学博士学位，2001年赴美国密西根大学、美国威斯康星大学做高级访问学者。现任上海交通大学机电控制研究所所长、教授、博士生导师。
近年来主要从事机电液一体化理论及技术、农业机器人技术、基于网络的远程监控及智能维护技术，基于3S（GPS、GIS、RS）的智能农业装备技术等领域的研究。主持和参与了国家“863”项目12项，国家发改委项目2项；国家自然基金项目2项，国家“973”项目1项；国家04重大专项1项，中科院项目3项，军口重大项目1项，国际合作项目8项，上海市科委项目5项，企业合作项目10余项。在IEEE / ASME TRANSACTION等学术刊物上发表SCI/EI论文21篇，国家发明专利授权16项、公开32项，软件著作登记权11项。获国家科技进步二等奖1项，省部级一、二等奖4项。现为科技部“863”计划现代农业领域“十二五”规划专家组成员。
谈到这些，刘成良不免惋惜之情，“虽然近几年，为了激发产学研，国家出台了不少政策，但是政策在不同学科、不同对象之间，差别较大，实际操作起来也颇有难度。这使得研发的一方和渴求技术的一方无法形成有效紧密的联系，很多成果在合作中夭折，不少院校的教授学者甘愿自己‘下海’经营。这虽然就个体而言，得到了财富的积累，但是相比本该更有作为的科研创新生命，却是重大的损失。因为自主创新是渐进之路，创新慢或不持续都是一种浪费。让科研的归科研，让商业的归商业，在产学研的平台上，自主创新才能有更旺盛的发展和可持续性。对此，无论是科研方还是企业方，都期待国家、上海有更好的政策。”
刘成良，1985山东工业大学本科毕业，1991年东南大学硕士毕业，1999年获东南大学博士学位，2001年赴美国密西根大学、美国威斯康星大学做高级访问学者。现任上海交通大学机电控制研究所所长、教授、博士生导师。
近年来主要从事机电液一体化理论及技术、农业机器人技术、基于网络的远程监控及智能维护技术，基于3S（GPS、GIS、RS）的智能农业装备技术等领域的研究。主持和参与了国家“863”项目12项，国家发改委项目2项；国家自然基金项目2项，国家“973”项目1项；国家04重大专项1项，中科院项目3项，军口重大项目1项，国际合作项目8项，上海市科委项目5项，企业合作项目10余项。在IEEE / ASME TRANSACTION等学术刊物上发表SCI/EI论文21篇，国家发明专利授权16项、公开32项，软件著作登记权11项。获国家科技进步二等奖1项，省部级一、二等奖4项。现为科技部“863”计划现代农业领域“十二五”规划专家组成员。
刘成良，1985山东工业大学本科毕业，1991年东南大学硕士毕业，1999年获东南大学博士学位，2001年赴美国密西根大学、美国威斯康星大学做高级访问学者。现任上海交通大学机电控制研究所所长、教授、博士生导师。
近年来主要从事机电液一体化理论及技术、农业机器人技术、基于网络的远程监控及智能维护技术，基于3S（GPS、GIS、RS）的智能农业装备技术等领域的研究。主持和参与了国家“863”项目12项，国家发改委项目2项；国家自然基金项目2项，国家“973”项目1项；国家04重大专项1项，中科院项目3项，军口重大项目1项，国际合作项目8项，上海市科委项目5项，企业合作项目10余项。在IEEE / ASME TRANSACTION等学术刊物上发表SCI/EI论文21篇，国家发明专利授权16项、公开32项，软件著作登记权11项。获国家科技进步二等奖1项，省部级一、二等奖4项。现为科技部“863”计划现代农业领域“十二五”规划专家组成员。
近年来主要从事机电液一体化理论及技术、农业机器人技术、基于网络的远程监控及智能维护技术，基于3S（GPS、GIS、RS）的智能农业装备技术等领域的研究。主持和参与了国家“863”项目12项，国家发改委项目2项；国家自然基金项目2项，国家“973”项目1项；国家04重大专项1项，中科院项目3项，军口重大项目1项，国际合作项目8项，上海市科委项目5项，企业合作项目10余项。在IEEE / ASME TRANSACTION等学术刊物上发表SCI/EI论文21篇，国家发明专利授权16项、公开32项，软件著作登记权11项。获国家科技进步二等奖1项，省部级一、二等奖4项。现为科技部“863”计划现代农业领域“十二五”规划专家组成员。